彩色透水混凝土在公园里的工程应用

     公园内的透水混凝土相关技术参数要求如下：　(1)抗压强度C25;(2)孔隙率为20%~25%　(3)透水系数为2.7~4.5mm/s;　(4)抗冻融循环次数≥50次。

　　工程概况：透水混凝土是公司引进德国最新生产和施工工艺，将现有灰暗混凝土地面改造成彩色滨纷装饰地面，下大雨时，雨水排泄不畅，造成一般路面积水，导致交通堵塞及事故等城市问题。彩色透水地面拥有约15~25%孔隙，下雨时，雨水能快速渗入地下，补充城市地下水资源，属于优质环保材料，美观、高强度的整体铺装新型产品。

　　透水混凝土与传统路面相比优点及特点分析： 1. 传统路面大多采用沥青、混凝土、石板材或水泥砖铺设，故被称为硬质路面传统路面整体的优点是整齐、耐用：缺点是：其一，不透水，排水要靠地下污水管道，降雨时雨水直接作为污水被处理，阻断了雨水对地下水的补充，不利于地下水的生成。和生态负效应，不利于生态平衡和环境保护。其二，雨水、污水在路面易淤积，溶入城市污染物后严重影响城市卫生。其三，硬质路面会吸收、储存并反射太阳的热量，会使地面平均温度升高，加剧城市热导效应

　　新型路用透水混凝土七大新功能

　　1增加空气中氧气含量减少环境中二氧化碳我公司铺设的透水混凝土面层设计4~5公分厚的4~6mm粒级石子，比其他的施工设计2~3公分的面层厚度有所提高，这种设计主要考虑到自然降水充分回灌地下的同时能及时储存到路面底层，不至于水分快速蒸发，能将自然降水储存于路面和路基下的土壤中，路面自身的透气功能可是水分能够持续蒸发升腾令大气中氧含量增加达到减少二氧化碳的作用。　2.调节路面及周围空间湿度有利于植物生长由于透水混的过程凝土路面中还要大量水分在排水和蒸发过程中调节了周围空间的干湿度，有利于路边绿化带中植被生长和土质滋润。　3.降低道路周围温度，改变热岛效应　透水混凝土长期保持潮湿的状态在炎热的环境下持续与路面上层空气交换造成温度较为均衡的小环境有效的改善了省市热岛效应。4.道路不积水，在雨雪季节增加防滑性，提高道路安全

　　通过试验我们发现用透水混凝土铺设的路面比普通混凝土路面和沥青路面防滑性能大大提高，能有效减少事故发生。

　　5. 减少市政给排水压力，降低城市洪涝水患在应对城市暴雨和强降雨等极端天气的时候透水混凝土路面更能显示起优良的排水功能，市政排水主要依赖渗水井、雨水篦子、和市政排水管道，但是遇到强降雨天气往往由落叶杂物和城市垃圾堵塞排水口造成内涝，透水混凝土路面透水孔密布整条道路，且属于微孔透水不宜被杂物堵塞，因此在减轻市政给排水压力，降低城市内涝方面有重要的贡献